Фаркоп — это тягово-сцепное устройство, которое крепится к силовым элементам кузова и позволяет безопасно буксировать прицеп или использовать навесное оборудование. Для владельцев Chevrolet Niva в Воронеже это один из самых востребованных аксессуаров: автомобиль регулярно выезжает на рыбалку, охоту, в лес и на дачу, где прицеп существенно расширяет его возможности. Установить сертифицированный фаркоп на Chevrolet Niva под ключ, с гарантией и полным комплектом документов, можно в специализированном центре farkop36.

Какой фаркоп подходит для Chevrolet Niva

Для Chevrolet Niva (ВАЗ 2123, 2002–2020) используется несколько типов фаркопов: с условно съёмным шаром типа A на двух болтах, со съёмным квадратом и с несъёмным стационарным шаром. Самый популярный вариант — классический шар A, который при необходимости можно снять, а для тех, кто часто выезжает по бездорожью, есть модели с квадратом под аксессуары.

Фаркопы LEADER PLUS (например, T-VAZ-18A и T-VAZ-08H) обычно имеют допустимую массу прицепа до 750–1200 кг и вертикальную нагрузку на шар 75 кг, чего достаточно для большинства легковых и небольших прицепов для сыпучих грузов, лодки или квадроцикла. У AVTOS и других производителей встречаются решения с нагрузкой до 1200–1500 кг по прицепу при той же вертикальной нагрузке 75 кг, что даёт запас по массе для более тяжёлых прицепов. BOSAL предлагает варианты с шаром типа A и максимальной массой прицепа до 1500 кг и вертикальной нагрузкой 75 кг, ориентированные на частую эксплуатацию и длительный ресурс.

По цене фаркопы для Chevrolet Niva начинаются примерно от 6 000–7 000 рублей за базовые модели и доходят до 10 000–13 000 рублей за решения с увеличенной нагрузкой или съёмным квадратом. При выборе стоит опираться на реальный вес прицепа и сценарий использования: для редких выездов достаточно решения до 750–1200 кг, для регулярной буксировки более тяжёлых прицепов лучше сразу брать модель с паспортной нагрузкой 1400–1500 кг и усиленной конструкцией. В любом случае важно не превышать меньшую из двух величин: допустимую массу прицепа по паспорту фаркопа и по документам автомобиля.

Особенности установки на Chevrolet Niva

Установка фаркопа на Chevrolet Niva выполняется в штатные точки на лонжеронах и задней части рамы без сверления силовых элементов кузова. Большинство сертифицированных фаркопов для этой модели не требуют подрезки бампера: балка и крюк проходят ниже, а снаружи виден только шар и иногда розетка. На отдельных нестандартных бамперах или лифтованных автомобилях возможна индивидуальная подгонка, но для штатной конфигурации подрезка обычно не нужна.

Электрика в комплекте с фаркопом идёт не всегда: у ряда моделей LEADER PLUS часть вариантов поставляется с проводкой и розеткой, а многие решения AVTOS и BOSAL требуют покупки набора электрики отдельно. Подключение розетки выполняется к задней светотехнике, а при установке современных универсальных блоков согласования снижается нагрузка на штатную проводку и исключаются ошибки по лампам. Типовое время монтажа фаркопа с электрикой на Chevrolet Niva составляет около 2–3 часов, при соблюдении технологии и использовании сертифицированного ТСУ это не влияет на ресурс кузова и не мешает дальнейшему обслуживанию автомобиля.

Пример из практики

Недавно мы установили фаркоп на Chevrolet Niva клиенту. Машина используется как рабочий и экспедиционный автомобиль: владелец регулярно ездит на охоту и рыбалку, а также перевозит прицеп с лодкой и снаряжением по трассе и грунтовым дорогам. После обсуждения задач и оценки предполагаемой нагрузки был подобран фаркоп LEADER PLUS с шаром типа A и допустимой массой прицепа до 1200 кг при вертикальной нагрузке 75 кг, что обеспечивает достаточный запас прочности для его сценария использования.

При установке использовали штатные точки крепления, усилитель бампера не удаляли, подрезка пластикового бампера не потребовалась. Снаружи после монтажа виден только аккуратный шар и розетка, за пределы габаритов автомобиль практически не выходит. Параллельно был установлен комплект электрики с розеткой, подключённой через блок согласования к задним фонарям, чтобы прицеп корректно отображал габариты, поворотники и стоп-сигналы. Все работы заняли около трёх часов с учётом проверки затяжки болтов и теста освещения прицепа.

После нескольких выездов владелец отметил, что Chevrolet Niva уверенно тянет прицеп как по асфальту, так и по бездорожью, а конструкция фаркопа работает без люфтов и посторонних звуков. Наличие фаркопа позволило ему отказаться от аренды прицепов и стороннего транспорта, брать с собой больше снаряжения и использовать автомобиль по максимуму в поездках по Воронежской области и за её пределами. Для такой машины установка фаркопа стала логичным шагом, который значительно расширил её практические возможности.

Некоторые модели фаркопов вполне можно установить самостоятельно при наличии слесарных навыков. Но многие ТСУ требуют хорошей подготовки силовых элементов кузова, рамы для крепления фаркопа. И здесь необходимо вспомнить, что неумело самостоятельно установленный фаркоп может привести к произвольному расцеплению автомобиля с автоприцепом.

В нашей компании специалисты с богатым опытом установки фаркопов различной сложности и комплектов электропроводки к ним. Установленный на ваш автомобиль фаркоп будет подобран не только по тяговым характеристикам, но и в гармонии с экстерьером автомобиля на зависть другим участникам движения. 

У фаркопов со съемным шаром другая конструкция и они более мощные, то есть выдеживают большую нагрузку на шар.

В любых случаях до двух недель после покупки, если не нарушена заводская упаковка (для тех товаров, где она была). После двух недель возврат возможен в случае выявленного брака изделия, но в спорных случаях могут понадобиться фото с подтверждением брака.

Электрический модуль или «блок согласования» устанавливается в основном на модели авто после 2007года оборудованных бортовым компьютером, который отвечает за исправность работы электро-приборов. Необходимоть установки электрического модуля на ваш автомобиль, проверяйте в описании товара.