

Помогаем подобрать необходимый фаркоп и отвечаем на все сопутствующие вопросы.
Производим демонтаж бампера и последующий монтаж продольной рейки прицепного устройства
Прокладываем провода и подсоединяем штатные разъемы. Производим монтаж разъема.
Устанавливается по необходимости, для предотвращения нагрузки на бортовую сеть

Мы гордимся тем, что за все эти годы наша компания не только сохранила, но и преумножила свою репутацию надежного партнера в сфере услуг по продаже и установке фаркопов.
Фаркоп — это тягово-сцепное устройство, которое крепится к силовым элементам кузова и позволяет безопасно буксировать прицеп или устанавливать навесное оборудование. Honda CR-V популярна в Воронеже как семейный и туристический кроссовер: её часто используют для поездок за город, путешествий, перевозки прицепа с техникой или вещами. Установить сертифицированный фаркоп на Honda CR-V под ключ, с гарантией и полным комплектом документов, можно в специализированном центре farkop36.
Для Honda CR-V четвертого поколения (RM, 2012–2017 годы) наиболее востребованы фаркопы с жёсткой балкой и съёмным шаром типа A или быстросъёмным европейским типом Е/AK. Шар типа A крепится на двух болтах и при необходимости снимается, а тип E или вертикальный AK даёт возможность быстро снимать крюк без инструментов, оставляя практически невидимое крепление под бампером.
Фаркопы LEADER PLUS для Honda CR-V RM (артикул H104-A) имеют допустимую массу прицепа до 1500 кг и вертикальную нагрузку на шар до 75 кг, что достаточно для большинства бытовых и туристических прицепов. Многие решения BOSAL для CR-V 2012–2017 рассчитаны на нагрузку до 2000 кг по прицепу и вертикальную до 100 кг, что даёт больший запас для тяжёлых прицепов, квадроциклов или лодок. Для более ранних поколений CR-V (2007–2012) встречаются фаркопы AVTOS и других брендов с нагрузкой 1500–2000 кг и вертикальной 75–100 кг, но для CR-V IV чаще ставят варианты с ограничением до 1500 кг, чтобы не выходить за рамки рекомендаций по автомобилю.
По стоимости фаркоп на Honda CR-V обычно стоит в диапазоне 10 000–15 000 рублей за саму балку и крюк без электрики: LEADER PLUS находится в среднем сегменте, BOSAL и вертикально съёмные решения — в верхнем по цене, а более простые варианты с шаром A — в нижней части этого диапазона. Выбор зависит от задач и бюджета: для редких поездок подойдёт классический шар A с нагрузкой до 1500 кг, для регулярной буксировки тяжёлых прицепов лучше рассмотреть усиленные варианты с более высокой паспортной массой и вертикальной нагрузкой до 100 кг. Важно ориентироваться на меньшую из двух величин — допустимую массу прицепа по фаркопу и по документации на автомобиль.
На Honda CR-V IV (2012–2017) установка фаркопа LEADER PLUS H104-A выполняется в штатные точки на лонжеронах без утилизации усилителя заднего бампера, что положительно влияет на безопасность. При этом для большинства решений этого типа требуется вырез в нижней части бампера или пыльника под ним: подрезка скрыта, снаружи виден только крюк и розетка. Для фаркопов BOSAL и части импортных систем с вертикально съёмным шаром подрезка бампера также необходима, иногда более существенная, но в собранном виде она практически не бросается в глаза.
Электрика не всегда входит в комплект: многие модели LEADER PLUS поставляются без электропакета, а BOSAL и AVTOS чаще всего требуют покупки розетки и проводки отдельно. Для современных CR-V рекомендуется установка универсального блока согласования, чтобы исключить перегрузку бортовой сети и ошибки по лампам. Типовое время установки фаркопа с подключением электрики — порядка 2–3 часов, включая демонтаж и частичный монтаж бампера, сверку точек крепления и проверку световых сигналов прицепа. При профессиональном монтаже и использовании сертифицированных ТСУ это не противоречит гарантийным требованиям и не влияет на ресурс кузова.
Недавно мы установили фаркоп на Honda CR-V клиенту. Он планировал регулярно перевозить прицеп с мотоциклами и туристическим снаряжением, а также использовать автомобиль для выездов на дачу и в отпуск. После обсуждения задач специалисты предложили ему фаркоп LEADER PLUS H104-A с шаром типа A и допустимой массой прицепа до 1500 кг при вертикальной нагрузке 75 кг — этого достаточно для прицепа среднего размера с хорошим запасом по прочности.
Во время монтажа задний бампер аккуратно демонтировали, установили кронштейны в штатные резьбовые отверстия на лонжеронах и выполнили скрытую подрезку нижней кромки бампера по шаблону производителя. Снаружи после сборки остался виден только аккуратный крюк и розетка, внешний вид кроссовера практически не изменился. Электрику подключили через универсальный блок согласования к задним фонарям, настроив работу габаритов, поворотников и стоп-сигналов прицепа. Весь комплекс работ занял около трёх часов, включая проверку затяжки крепежа и тестирование освещения.
Через некоторое время владелец отметил, что Honda CR-V уверенно тянет прицеп на трассе и по загородным дорогам, а фаркоп работает тихо, без люфтов и скрипов. Благодаря установленному ТСУ автомобиль стал намного функциональнее: теперь он закрывает и семейные поездки, и перевозку техники, и дачные задачи, позволяя сэкономить на аренде грузового транспорта и доставке. Для CR-V такой апгрейд особенно удобен, потому что кроссовер изначально рассчитан на активную эксплуатацию и поездки с прицепом.
Некоторые модели фаркопов вполне можно установить самостоятельно при наличии слесарных навыков. Но многие ТСУ требуют хорошей подготовки силовых элементов кузова, рамы для крепления фаркопа. И здесь необходимо вспомнить, что неумело самостоятельно установленный фаркоп может привести к произвольному расцеплению автомобиля с автоприцепом.
В нашей компании специалисты с богатым опытом установки фаркопов различной сложности и комплектов электропроводки к ним. Установленный на ваш автомобиль фаркоп будет подобран не только по тяговым характеристикам, но и в гармонии с экстерьером автомобиля на зависть другим участникам движения.
У фаркопов со съемным шаром другая конструкция и они более мощные, то есть выдеживают большую нагрузку на шар.
В любых случаях до двух недель после покупки, если не нарушена заводская упаковка (для тех товаров, где она была). После двух недель возврат возможен в случае выявленного брака изделия, но в спорных случаях могут понадобиться фото с подтверждением брака.
Электрический модуль или «блок согласования» устанавливается в основном на модели авто после 2007года оборудованных бортовым компьютером, который отвечает за исправность работы электро-приборов. Необходимоть установки электрического модуля на ваш автомобиль, проверяйте в описании товара.
При выборе фаркопа (ТСУ) для своего автомобиля, необходимо понимать, что автомобиль с прицепом является средством повышенной опасности, требующий правильной эксплуатации. Именно поэтому следует проконсультироваться с специалистом.
Обращайтесь к нам, поможем подобрать и установить необходимый фаркоп и ответитим на все сопутствующие вопросы.
Центр продажи и сертифицированной установки фаркопов Воронеж