Фаркоп — это тягово-сцепное устройство, которое крепится к силовым элементам кузова и позволяет безопасно буксировать прицеп или использовать навесное оборудование. KIA Sportage популярен в Воронеже как семейный и городской кроссовер, на котором часто ездят на дачу, в путешествия и выезды с прицепом. Установить сертифицированный фаркоп на KIA Sportage под ключ, с гарантией и полным комплектом документов, можно в специализированном центре farkop36.

Какой фаркоп подходит для KIA Sportage

Для KIA Sportage третьего поколения (2010–2015) и четвёртого поколения (с 2016 года) применяются фаркопы с жёсткой балкой и условно съёмным шаром типа A, который крепится на двух болтах и при необходимости снимается. Такой формат удобен тем, что в повседневной городской эксплуатации шар можно убрать, а перед поездкой с прицепом — быстро установить.

Фаркопы LEADER PLUS для KIA Sportage (артикулы K112-A для поколения SL и H226-A для более новых версий) имеют допустимую массу прицепа до 1500 кг и вертикальную нагрузку на шар до 75 кг, что достаточно для большинства дачных и туристических прицепов. Модели AVTOS HY 22 для Sportage III рассчитаны на горизонтальную нагрузку до 2000 кг и вертикальную до 100 кг, что даёт хороший запас по грузоподъёмности, но требует аккуратного соблюдения ограничений по автомобилю и прицепу. Фаркопы BOSAL для Sportage, в зависимости от артикула, обычно допускают прицеп до 1500–2000 кг и вертикальную нагрузку 75–80 кг, сохраняя при этом съёмный или стационарный шар типа A.

По цене фаркопы на KIA Sportage в среднем находятся в диапазоне 9 000–15 000 рублей за саму балку и шар без электрики: AVTOS — один из самых доступных вариантов при высокой грузоподъёмности, LEADER PLUS занимает средний сегмент по цене и предлагает оптимальный баланс характеристик, BOSAL относится к более дорогим решениям с упором на ресурс и бренд. При выборе важно учитывать реальный вес прицепа, частоту поездок и ограничения по автомобилю: при редких выездах хватает модели с нагрузкой до 1500 кг, при частой буксировке и тяжёлых прицепах логично смотреть на решения с запасом до 2000 кг и вертикальной нагрузкой 80–100 кг.

Особенности установки на KIA Sportage

Для KIA Sportage 2010–2015 установка многих фаркопов AVTOS и части решений BOSAL требует снятия заднего бампера и выполнения аккуратной «невидимой» подрезки в нижней части, чтобы балка и шар выходили под бампером. Фаркопы LEADER PLUS K112-A для этого поколения и H226-A для Sportage 2016+ крепятся в штатные точки на лонжеронах, при этом, согласно спецификациям, подрезка бампера чаще всего не требуется, а снятие бампера остаётся на усмотрение установщика.

Электрика обычно в комплект таких фаркопов не входит, поэтому розетка и проводка подбираются отдельно. В большинстве случаев используется 7-контактная розетка, а для современных Sportage рекомендуется установка блока согласования, чтобы исключить перегрузку штатной проводки и возможные ошибки по лампам. Типовое время установки фаркопа с подключением электрики — около 2–3 часов, включая демонтаж и монтаж бампера при необходимости, прокладку проводки и проверку работы светотехники прицепа. При профессиональном монтаже в сертифицированном центре используются штатные точки крепления и сертифицированные ТСУ, что позволяет сохранять гарантийные обязательства и безопасность эксплуатации.

Пример из практики

Недавно мы установили фаркоп на KIA Sportage клиенту. Автомобиль используется как семейный кроссовер и «рабочая лошадка» для поездок на дачу и выездов с прицепом: владелец возит стройматериалы, садовый инвентарь и иногда прицеп с квадроциклом. После осмотра машины и обсуждения задач специалисты предложили фаркоп LEADER PLUS с шаром типа A и допустимой массой прицепа до 1500 кг при вертикальной нагрузке на шар 75 кг — этого достаточно для его сценариев эксплуатации с запасом.

В процессе установки задний бампер аккуратно демонтировали, установили кронштейны в штатные точки на лонжеронах и смонтировали балку фаркопа. Подрезка бампера для выбранной модели не потребовалась: крюк вышел под нижней кромкой бампера, снаружи виден только шар и розетка. Одновременно была установлена 7-контактная розетка с подключением через блок согласования, чтобы прицеп корректно отображал габариты, поворотники и стоп-сигналы. Весь комплекс работ занял около трёх часов, включая проверку затяжки крепежа и тестирование электрики.

После нескольких поездок владелец отметил, что Sportage уверенно тянет прицеп как по трассе, так и по загородным дорогам, а конструкция фаркопа не издаёт посторонних звуков и не мешает в повседневной эксплуатации. Благодаря установленному ТСУ автомобиль стал заметно универсальнее: теперь один кроссовер закрывает и семейные нужды, и дачные, и рабочие задачи без необходимости арендовать грузовой транспорт.

Некоторые модели фаркопов вполне можно установить самостоятельно при наличии слесарных навыков. Но многие ТСУ требуют хорошей подготовки силовых элементов кузова, рамы для крепления фаркопа. И здесь необходимо вспомнить, что неумело самостоятельно установленный фаркоп может привести к произвольному расцеплению автомобиля с автоприцепом.

В нашей компании специалисты с богатым опытом установки фаркопов различной сложности и комплектов электропроводки к ним. Установленный на ваш автомобиль фаркоп будет подобран не только по тяговым характеристикам, но и в гармонии с экстерьером автомобиля на зависть другим участникам движения. 

У фаркопов со съемным шаром другая конструкция и они более мощные, то есть выдеживают большую нагрузку на шар.

В любых случаях до двух недель после покупки, если не нарушена заводская упаковка (для тех товаров, где она была). После двух недель возврат возможен в случае выявленного брака изделия, но в спорных случаях могут понадобиться фото с подтверждением брака.

Электрический модуль или «блок согласования» устанавливается в основном на модели авто после 2007года оборудованных бортовым компьютером, который отвечает за исправность работы электро-приборов. Необходимоть установки электрического модуля на ваш автомобиль, проверяйте в описании товара.